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25年前北京开通第一条跨省930公交车长这样!

字号+ 作者:燕郊便民网 来源:燕郊便民网 2021-04-06 10:51

燕郊便民网,25年前,北京开通了第一条跨省运营的公交线路——930路,从国贸郎家园开到河北三河,全程60余公里。今年77岁的景阿姨,是930路的元老级乘客,这条线开了25年,她也坐了25年车。回想起没开线前的日子,景阿姨连声说“太难了”。“我是北京人,1985

25年前,北京开通了第一条跨省运营的公交线路——930路,从国贸郎家园开到河北三河,全程60余公里。

今年77岁的景阿姨,是930路的元老级乘客,这条线开了25年,她也坐了25年车。回想起没开线前的日子,景阿姨连声说“太难了”。“我是北京人,1985年结束支边,跟着丈夫从内蒙古迁回他的老家三河,当时回北京看亲戚真难啊!”景阿姨回忆道,当年从三河回北京只有长途车,不仅车况不好,车次有限,路况不好、站多还导致速度特慢,“几个小时都没准,还没拖拉机快。而且晚上6点就没车了,当天往返压根儿没戏。”

1996年6月,930路开通,从三河开到国贸,景阿姨和家人开心极了。这意味着,她们可以说走就走,当天往返两地成为可能。“车况好了,服务也很贴心,有时候碰到坐轮椅的,司机直接给背上车,我都感动得想落泪。”不仅走亲戚方便了,930路还让她家的生意越来越红火。

60岁那年,退休的景阿姨闲不住,自告奋勇帮着在三河开店的子女,到中关村电子城采购电脑耗材。“那时候物流还不是很方便,只能靠我拉着小车坐930路进货。有时候采购得多,商家把我直接送回国贸始发站,司机、乘务员看我年纪大,也特别照顾。”她告诉记者,正是那段时间促进了业务发展,如今子女的门店在当地口碑很好。

上世纪80年代刚搬到三河时,景阿姨总抱怨出行不便,经济落后,想回北京。如今,她觉得在三河生活“什么都挺好”。

“有一次我去通州看朋友,坐930路回来碰到一对夫妻,聊天得知他们专程要到三河来玩,说我们这边商场好逛,买东西也便宜,我听了真高兴啊。”景阿姨家门口就是三河鼎鼎大名的“京东第一集”,她常邀请北京的朋友坐930路来玩儿,“交通方便了,定居的人自然也多了,商业、房地产开发蓬勃发展,今天的三河跟过去真是天壤之别。”

区域经济的发展,房价上最能直观体现。“职工现在开玩笑总埋怨我,当年没带着大家在三河买几套房子。”北京公交集团客五分公司第五车队工会主席颜卫东打趣地说。

“早些年间,930路运营的线路上,小公共盛行,因为930的开通就意味着抢了他们的饭碗,加上治安条件相对不好,小公共势力就发动对930路围追堵截。为了防止事态升级,车队安排管理人员每趟跟车确保运营安全。”颜卫东介绍,开通后的930路命运多舛,末站起初没有办公地点,只好在路边发车野外作业,赶上阴天下雨,调度员只好跑到就近厕所里办公,那时候卫生条件极差,厕所内臭气熏天。930路的党员、干部、职工克服了各种困难,坚持守住了930这个阵地。

从最初只有10部车,到现在运营车辆已经增加至52部,日发车231车次,25岁的930路是北三县兴盛发展的见证者,也是地区经济发展的参与者。时至今日,930路累计运营公交运营公里已经接近1.5亿公里,运送乘客总量3亿左右。

来源:北京日报客户端

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