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北京地铁打造通勤走廊,串联副中心—燕郊!

字号+ 作者:燕郊168新闻网 来源:燕郊168新闻网 2020-07-31 16:35

据北京市交通委网站消息,北京地铁公司研究打造“两纵一横”三大通勤走廊,同时构建多条职住联络线,为市民乘坐轨道交通通勤提速。其中,“一横”的通勤走廊就串联起城市副中心和燕郊。标签:燕郊生活网_燕郊便民网_燕郊健康养生网_燕郊教育网_燕郊二手房_燕

据北京市交通委网站消息,北京地铁公司研究打造“两纵一横”三大通勤走廊,同时构建多条职住联络线,为市民乘坐轨道交通通勤提速。
其中,“一横”的通勤走廊就串联起城市副中心和燕郊。
 
 
据了解:
 
根据出行OD(起点和终点)规律,北京市地铁将打造出“两纵一横”三大通勤走廊。
 
 
以长安街为轴线,以首钢、金融街、CBD、城市副中心等为D点,形成西接石景山、东接通州燕郊的O-D-O簇轴。
 
 
 
其中,西二环至四环间,以中关村、丽泽、总部基地等为D点形成南连房山大兴、北接昌平的O-D-O簇轴。
东二环至四环间,以望京、CBD、亦庄等为D点,形成南连大兴亦庄、北接顺义昌平的O-D-O簇轴。
 
 
 
构建职住联络线
 
同时,构建职住联络线。
 
★1号线与八通线延伸,增强东部进城能力。
 
★通过4号线与9号线贯通,实现大兴与总部基地OD直连。
 
★改造昌平线出支线,与海淀山后线连通,构建职住平衡OD流线。
 
★10号线与亦庄线贯通,亦庄线运力补强,10号线东段并减少换乘。
 
 
打通断头断点线路
 
 
一批断头断点线路也将打通。
 
15号线西延至西苑,13号线清华东路西口加站,加强15号线对中关村区域的服务,增加线网灵活性与可达性。
 
 
增加机场线望京站,丰富机场线通勤功能。
 
13号线增加北四环、建材城东路站,加强覆盖范围。
 
 
此外,优化车站服务设施。改造换乘接驳、无障碍设施及站内设施布局,提升全网车站整体服务水平。
 
(来源:北京日报、北京通州发布)
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