燕郊地铁

燕郊高铁规划最新消息_燕郊高铁站开建了!

字号+ 作者:燕郊168新闻网 来源:燕郊168新闻网 2020-06-30 10:29

近日,京唐城际燕郊段频频传来大消息,有网友拍到火车站开建,升级改造高铁站,站前广场已经在拆建中了。另外,据河北新闻网报道,仅仅18天,京唐城际铁路汇福路框构桥主体就顺利浇筑完成,堪称超级速度。

近日,京唐城际燕郊段频频传来大消息,有网友拍到火车站开建,升级改造高铁站,站前广场已经在拆建中了。另外,据河北新闻网报道,仅仅18天,京唐城际铁路汇福路框构桥主体就顺利浇筑完成,堪称超级速度。
 
燕郊火车站升级改造  
站前广场动工  
燕郊火车站站前广场动工
图片来源京津冀快讯
 
 
燕郊站,始建于1979年,1981年投用,距今已有41年的历史,是京哈铁路及建设中的京唐城际铁路上的一座铁路车站,也是中国铁路北京局集团有限公司唐山车务段管辖的三等站。
京唐城际在燕郊设站,要在原站基础上进行升级改造,这座老车站将迎来崭新的面貌。
 
燕郊高铁站站房设计图
 
按照规划,京唐城际自京哈线北侧通过,将在燕郊站北侧新设高速车场,规模为2台4线(含正线),到发线有效长650m,与普速场共用,曾征集建筑面积达8000平方米。
 
18天浇筑汇福路框构桥主体  
堪称超级速度  
 
河北新闻网报道,6月18日,经过22个小时连续奋战,由中铁六局石家庄铁建公司承建的京唐城际铁路汇福路框构桥主体顺利浇筑完成,一次性浇筑混凝土1500方,完成了既定的目标节点。
仅仅18天时间,京唐城际铁路汇福路主体结构为双孔12m+12m下穿铁路现浇箱体的框构桥从无到有,从基坑开挖到主体结构封顶施工,这个速度真正为京唐城际按下了快进键,将疫情耽误的时间和进度抢了回来。
中铁六局承建的京唐铁路代建1标段,全长10.76千米,投资13亿元。其中,汇福路框构桥项目于2020年6月1日开始基础施工,为确保主体结构按期顺利浇筑,项目部在面临疫情防控压力大,施工任务重、工期紧、施工面干扰多等多重困难下主动出击,克服多种制约工程进度的短板,在最短时间完成主体施工,既鼓舞了参建人员的士气,也为下一步施工创造了有利条件。
截止6月18日,京唐铁路燕郊站枢纽站前工程燕郊段项目完成桩基施工1089根,累计完成桩基工程68%。
 
京唐城际计划于2021年底前完成土建施工任务,2022年6月达到通车条件,2020年是抢抓进度的关键一年。
目前,京唐城际铁路北京城市副中心段也已实现全面进场施工。5月底,京唐铁路北京城市副中心范围内,桩基施工完成设计总量的50%,承台完成设计总量的14%,下一步将进入墩柱及梁体施工阶段。
京唐城际铁路是一条服务于环渤海及京津冀地区的具有重要意义的城际高速铁路,起点位于北京站(暂设线路起点位于北京城市副中心站,北京站至北京城市副中心站路段敷设方式暂未确定),终点位于唐山站,全长148千米。
 
京唐城际开通后将加速北京至唐山京津唐地区经济一体化发展进程,对于带动沿线地区经济社会发展具有十分重大的意义,届时燕郊进北京仅需10分钟,从北京到唐山也只有30分钟。

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