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首段接触网导线架设成功 京张高铁施工进入新阶段

字号+ 作者:燕郊168 来源:网络整理 2019-01-11 19:29

12月27日上午,中铁电气化局京张高铁四电工程电气化项目部在河北怀来?下花园区段,成功架设起了京张高铁牵引供电系统的第一条接触网导线,标志着京张高铁站后四电工程进入接触网上部组网施工阶段。这一阶段项目的成功,保证了高速列车运行中稳定可靠的电能支

 

  12月27日上午,中铁电气化局京高铁四电工程电气化项目部在河北怀来?下花园区段,成功架设起了京张高铁牵引供电系统的第一条接触网导线,标志着京张高铁站后四电工程进入接触网上部组网施工阶段。这一阶段项目的成功,保证了高速列车运行中稳定可靠的电能支持,也为高铁列车安全运行提供可靠的牵引供电技术保障。


  据了解,京张高铁起自北京北,途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化,西至河北张家口,全长174公里,共设10个车站;京张高铁崇礼支线全长54公里,共设2个车站。


  京张高铁全线共计架设接触网590.66条公里,崇礼支线135.0343条公里,设计时速分别为120km/h、160km/h、200km/h、250km/h、350km/h五种速度等级,因此接触网悬挂类型及方式等设计标准也各有所不同。中铁电气化局一直致力于铁路四电工程的智能化制造和施工,在进行上部接触网导线架设施工中,全线统一采用恒张力放线车进行接触网导线架设,以保持导线展放的平直度,满足高速列车运行中的弓网关系相关技术数据要求。


  京张高铁是国家重点建设工程,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是京津冀协同发展的重要基础工程,是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。该项工程建成后,乘高铁从北京到张家口、到崇礼滑雪场的时间将大大缩短,这对于促进京津冀协同发展、助力奥运、连接西部地区都具有十分重要的意义。

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